近日，江蘇純電動(dòng)重型卡車換電團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)第六次工作組會(huì)議在南京召開，順利通過(guò)《江蘇省純電動(dòng)重型卡車換電電池包系統(tǒng)通訊協(xié)議》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審。本次會(huì)議由江蘇省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)組織，江蘇省工業(yè)和信息化廳有關(guān)負(fù)責(zé)同志，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所、中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟、中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心南京分中心、國(guó)網(wǎng)電力科學(xué)研究院、南京理工大學(xué)、東南大學(xué)等業(yè)內(nèi)專家參加評(píng)審論證。

《江蘇省純電動(dòng)重型卡車換電電池包系統(tǒng)通訊協(xié)議》由江蘇省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)組織，南京恒天領(lǐng)銳汽車有限公司攜手徐州徐工汽車制造有限公司、開沃新能源汽車集團(tuán)有限公司、江蘇電投易充新能源科技有限公司、國(guó)網(wǎng)江蘇電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司、中創(chuàng)新航科技股份有限公司、江蘇省動(dòng)力及儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、寧普易充新能源（江蘇）有限公司、協(xié)鑫能源科技股份有限公司等單位共同起草。

大會(huì)上，領(lǐng)銳汽車董事長(zhǎng)汪先鋒重點(diǎn)提出換電重卡標(biāo)準(zhǔn)化的挑戰(zhàn)和建議。他表示，換電重卡是大勢(shì)所趨，行業(yè)有著極大的發(fā)展空間，也將面臨著不可避免的挑戰(zhàn)。我國(guó)換電重卡經(jīng)過(guò)幾年摸爬滾打已逐漸走向成熟，換電重卡領(lǐng)域雖面臨挑戰(zhàn)，但依舊未來(lái)可期，領(lǐng)銳汽車將把握時(shí)代賦予的機(jī)遇，通過(guò)技術(shù)研發(fā)驅(qū)動(dòng)換電重卡產(chǎn)品的升級(jí)換代與產(chǎn)業(yè)化。

符合江蘇純電動(dòng)重型卡車換電團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的恒天領(lǐng)銳純電動(dòng)渣土車具備零排放、零污染、安全可靠、性能穩(wěn)定等獨(dú)到優(yōu)勢(shì)，車身每處細(xì)節(jié)無(wú)不彰顯著領(lǐng)銳汽車的工匠精神。車電分離技術(shù)，最大程度減少前期購(gòu)車成本。整車搭載寧德時(shí)代282kWh與350kWh兩款電池，工況續(xù)航里程可達(dá)到180-270KM，廣泛滿足礦山、港口、廠區(qū)、城市渣土等多場(chǎng)景的物料運(yùn)輸需求。

中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心南京分中心主任助理彭愛軍分享了江蘇新能源汽車換電模式推廣應(yīng)用中6個(gè)月的實(shí)際測(cè)試工作。彭愛軍表示，測(cè)試目的主要是保障重卡換電的安全性、適用性、經(jīng)濟(jì)性和減碳效果，通過(guò)恒天領(lǐng)銳等多品牌車輛，寧普易充、江蘇國(guó)網(wǎng)等多品牌換電站之間的“互通互換”測(cè)試，保障純電動(dòng)重卡實(shí)現(xiàn)“全省通換”的基本要求，為《江蘇省純電動(dòng)重型卡車換電電池包系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》《江蘇省純電動(dòng)重型卡車換電電池包系統(tǒng)通訊協(xié)議》等團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定提供可靠數(shù)據(jù)支撐。

《江蘇省純電動(dòng)重型卡車換電電池包系統(tǒng)通訊協(xié)議》順利通過(guò)評(píng)審，將重卡換電模式推廣應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化工作又推上一個(gè)新的臺(tái)階。據(jù)悉，2022年3月江蘇率先發(fā)布了《江蘇省新能源汽車充（換）電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法》，打破了全國(guó)換電推廣無(wú)法規(guī)、無(wú)標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)政策困境；2022年4月江蘇省又率先通過(guò)《江蘇省純電動(dòng)重型卡車換電電池包系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審，并于9月正式發(fā)布。